Nuevos tramos de carreteras con guías sonoras.

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Nuevos tramos de carreteras con guías sonoras.

El ministerio del interior ya ha comenzado la implantación de las nuevas guías sonoras en algunas carreteras convencionales con el objetivo de reducir sus elevados índices de siniestralidad.

MOTOR
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Por Jose Luis Gonzalez en Actualidad
el  17  de  febrero  2017

Una de las principales medidas anunciadas por el ministerio del interior para intentar reducir la siniestralidad en las carreteres españolas es la colocación de guías sonoras en el eje central de la vía. Esta medida afecta de momento a aquellos tramos de carreteras convencionales de doble sentido con un sólo carril para cada sentido y ya se han implantado los primeros 18 tramos con estas guías sonoras.

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La instalación de estas guías sonoras pretende evitar los accidentes derivados de distracciones que acaban en accidente por colisión frontal al invadir el carril del sentido contrario. Aunque las guías sonoras ya eran habituales en los márgenes laterales de la calzada, la novedad ahora es que se encuentran en el eje central de la carretera a modo de barrera que separa ambos sentidos.

Estas nuevas guías sonoras consisten en una serie de resaltes negativos equidistantes dispuestos longitudinalmente en el sentido de la marcha. Cada uno de los resaltes tiene unas medidas de 20 centímetros de ancho y 1,2 centímetros de profundidad, de forma que, al pasar por encima de ellos se produce un aviso en forma de sonido y una vibración en el volante suficiente para alertar al conductor de que se está desviando de su carril. 

Con esta medida diversos estudios determinan que se pueden llegar a reducir hasta en un 29% los accidentes por colisiones frontales y hasta un 67% aquéllos que se producen por salidas de vía. Además su diseño no interfiere en la seguridad de los usuarios como reclaman algunos colectivos motociclistas, ni tampoco impide que los adelantamientos puedan efectuarse con seguridad.

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El primer tramo de carretera nacional que cuenta con esta guía sonora central es uno de la A-375 que une las localidades de Utrera y Puerto Serrano de las provincias de Sevilla y Cádiz. A este primer tramo inaugurado en noviembre del pasado año, se le suman en 2017 otros 18 tramos más en diversas comunidades autónomas y posteriormente se espera implantar esta medida en otros 3.000 kilómetros de tramos considerados como peligrosos por su elevado nivel de siniestralidad. El proyecto contará finalmente con una inversión total en torno a los 5 millones de euros.

Los 18 nuevos tramos que han estrenado las guías sonoras son: 

  • M-505 (Madrid): tramo de 8km entre La Navata y Las Rozas
  • M-607 (Madrid): tramo de 12km entre Cerceda y Colmenar Viejo
  • M-506 (Madrid): tramo de 15km entre Villaviciosa de Odón y la entrada de Fuenlabrada
  • A-474 (Andalucía): tramo de 20km entre las localidades de Almonte en Huelva y Pilas en Sevilla
  • A-5000 (Huelva): tramo de 10km desde Huelva capital hasta San Juan del Puerto
  • A-92G (Granada): tramo de 9km del municipio de Santa Fe en Granada hasta la urbanización Canto Grande
  • RM-714 (Murcia): tramo de 62km entre Caravaca de la Cruz y Jumilla
  • CV-50 (Valencia): tramo de 44km entre los municipios de Montroy y Liria
  • CV-734 (Alicante): tramo de 9km entre Gata de Gorgos y Jávea
  • CV-95 (Alicante): tramo de 10km desde San Miguel de Salinas hasta el cruze con la N-332
  • A-126 (Aragón): tramo de 23km desde Alagón hasta el cruce en dirección Santa Engracia
  • CL-626 (Palencia): tramo de 69km desde Guardo hasta Aguilar de Campoo
  • CL-510 (Salamanca): tramo de 29km entre Anaya de Alba y Salamanca
  • CL-517 (Salamanca): tramo de 67 km entre Vitigudino y Doñinos de Salamanca
  • CL-116 (Soria): tramo de 86km entre Burgo de Osma y Monteagudo
  • CL-101 (Soria): tramo de 72km entre Almazán y Ágreda
  • CL-622 (León): tramo de 26km entre Santa María del Páramo y León capital.
  • CL-602 (Valladolid): tramo de 69 km entre Alaejos y Olmedo.    
Tags:   #seguridad,  #actualidad,  
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